×

Архив статей: 24 мая 2025 г.

Латвия присоединилась к Космическому договору ООН

Латвия официально стала участницей договора о принципах деятельности государств в исследовании и использовании космического пространства, включая Луну и другие небесные тела, — так называемого Космического договора.

Белорусский ВПК заключил рекордные контракты на выставке MILEX-2025

Компании белорусского ВПК подписали в рамках Международной выставки вооружения и военной техники MILEX-2025 контракты на сумму более чем 390 миллионов.

Литва признала дефицит кадров для охраны важных объектов после выхода из БРЭЛЛ

Служба общественной безопасности Литвы не справляется с охраной объектов стратегического значения из-за возросшей нагрузки после выхода страны из энергокольца БРЭЛЛ.

Беларусь получит новые Су-30СМ2 и другую модернизированную технику

В белорусскую армию буквально на следующей неделе поступят на вооружение современнейшие самолеты Су-30СМ2.

В МИД Беларуси осудили милитаризацию Прибалтики

Европе нужно выбрать диалог, а не военное развертывание, чтобы достичь прочного мира.

В Молдове заявили о скрытой национализации «Молдовагаза» и передаче сетей Румынии

Глава Партии социалистов Молдовы, экс-президент Игорь Додон назвал скрытой национализацией лишение прав управлять активами компании «Молдовагаз», крупнейшим акционером которой выступает «Газпром».

Литовская оппозиция призвала оценить риски налоговой реформы

Члены парламентской фракции крестьян, «зеленых» и христианских семей Литвы призвали оценить последствия налоговой реформы.

Страны Балтии договорились увеличить военные расходы

Министры обороны Латвии, Литвы и Эстонии в ходе встречи на эстонской авиабазе Эмари договорились увеличить военные расходы своих стран до 5% ВВП.

Почему проект Rail Baltica обречен?

В Прибалтике начались оживленные дискуссии относительно дальнейших перспектив железнодорожной магистрали Rail Baltica. Проект некогда был объявлен местными элитами «стройкой века», его активно пиарили и возлагали на него огромные надежды. Однако вскоре стало ясно, что Rail Baltica стоит гораздо дороже, чем могло показаться на первый взгляд. А на местах осознали полную нереалистичность заявленных изначально сроков. Их неоднократно переносили, а теперь в Латвии признали, что не справятся даже до 2030 года. В соседней Эстонии заподозрили Ригу в попытке тихо выйти из проекта, и там уже звучат голоса, предлагающие задуматься над тем же.