Дирекция Клайпедского порта подписала договор с американской компанией Moffatt & Nichol о развитии южной части морской гавани. Об этом сообщает Sputnik Литва.
В дирекции считают, что нехватка территорий является одной из основных проблем порта.
«Таким образом, освоение новых территорий — в данном случае южной части — поможет порту оставаться конкурентоспособным и соответствующим образом реагировать на рыночные изменения, привлечь инвесторов», — пояснил гендиректор Клайпедского порта Альгис Латакас.
В связи с возможным строительством южной части порта подрядчик должен будет подготовить четыре варианта проектных предложений для его максимального развития. Для этого потребуется оценка судоходного канала и других параметров с учетом технологии строительных работ, природных и эксплуатационных условий.
Предполагается, что в южной части порта будет сформирована территория размером около 70 гектаров, длина сплошной набережной составит около 1 300 метров, а в акватории будет создан входной канал шириной около 200 метров с диаметром разворота кораблей около 600 метров.
До сих пор около 30% перевалки Клайпедского порта обеспечивали грузы из Беларуси. Однако поддержка Вильнюсом белорусской оппозиции побудила Минск переориентировать торговые потоки на другие страны.
Ранее Беларусь договорилась об организации перевалки более 9,8 млн тонн нефтепродуктов в российских портах. О том, к чему приведет потеря белорусских грузов литовскую экономику, читайте в материале RuBaltic.Ru.
