×

порты Прибалтики

Спецпредставитель президента России назвал страны Балтии «шавками-сателлитами»

Литва, Латвия и Эстония являются не недружественными, а враждебными государствами России. Об этом заявил спецпредставитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.

В порту Таллина пожаловались на невозможность замещения российского транзита

Грузооборот порта Таллина в прошлом году сократился почти на 30% или на пять миллионов тонн. Об этом заявил председатель правления морской гавани Валдо Калм.

Крутое пике: итоги года для транспортной отрасли стран Прибалтики

Казалось бы, прошлый год стал настоящим кошмаром для транспортной отрасли республик Прибалтики, но этот оказался еще хуже. Из-за антироссийских санкций грузооборот местных железных дорог и портов продолжает падать. «Проект века» Rail Baltica в очередной раз стал заметно дороже, а его введение в строй перенесено на все более отдаленный срок. При этом власти Литвы, Латвии и Эстонии нисколько не волнуют катастрофические последствия проводимой ими политики — для них проще переложить все издержки на плечи населения.

Порт Клайпеды достиг критической точки по падению грузооборота

Клайпедский государственный морской порт Литвы по падению показателя перевалки грузов достиг критического уровня. Об этом заявил президент ассоциации компаний по обработке морских грузов Вайдотас Шлекис.

Деньги дороже принципов: российское зерно рассорило Литву и Латвию

Через территорию Латвии в страны Евросоюза за 11 месяцев 2023 года было ввезено почти 400 тысяч тонн российского зерна. Более того, РФ снова вошла в пятерку крупнейших поставщиков зерновых в ЕС. Эта ситуация вызвала настоящую истерику в Вильнюсе, который шокирован сотрудничеством с «агрессором». Это неудивительно, ведь введенные против России «транспортные» санкции ударили в первую очередь по самой Литве.

Сами себя выпороли: антироссийские санкции уничтожают транспортную отрасль Прибалтики

Эстонская государственная железнодорожная компания Operail оказалась в катастрофическом положении. За девять месяцев текущего года объем ее грузоперевозок сократился более чем на две трети. Поэтому даже максимальное операционное сокращение расходов не позволяет спастись от серьезных убытков. Впрочем, дела у других прибалтийских транспортных предприятий идут ненамного лучше. В экономическом кризисе, накрывшем Прибалтику, нет ничего удивительного — все три республики столкнулись с последствиями введенных ими же санкций, направленных против России и Беларуси.

«Громко воюем и тихо торгуем»: Латвия стремительно наращивает импорт зерна из России

Продолжающее вести жесткую антироссийскую политику руководство Латвии старается не афишировать тот факт, что через порты республики все возрастающим потоком идут на экспорт зерно и другая сельскохозяйственная продукция из РФ. Потому что приверженность идеалам западной демократии — это, конечно, хорошо, но жить-то на что-то надо. Нет сомнения, что принцип «мы с Россией громко воюем и тихо торгуем» будет и в дальнейшем практиковаться официальной Ригой.

Лукашенко рассказал о переговорах с Путиным по железнодорожной ветке в Петербург

Президент Беларуси Александр Лукашенко рассказал о договоренностях с российским коллегой Владимиром Путиным по железнодорожной ветке в Санкт-Петербург и о предстоящей встрече с ним.

Украинское зерно предложили вывозить через порты Латвии

Министр земледелия Латвии Дидзис Шмитс предлагает вывозить украинское зерно через порты балтийской республики.

Россия будет продолжать добиваться разблокировки удобрений в портах Эстонии

Разблокировка удобрений в портах Европейского союза (ЕС) не связана с черноморской инициативой. Об этом заявил заместитель министра иностранных дел РФ Сергей Вершинин журналистам.

Без русских и белорусов: портам Прибалтики остается одно — пропадать

Статистика за первое полугодие 2023 года показывает, что падение грузооборота терминалов в Эстонии, Латвии и Литве продолжается. Процесс уже достиг значений, за которыми отчетливо просматривается экономическая катастрофа. Главная причина кризиса — антироссийские санкции и последовавший за ними уход клиентов из России и Беларуси, которые теперь выстраивают собственные логистические маршруты в обход Прибалтики и развивают транспортную инфраструктуру Союзного государства.

Еврокомиссия рассмотрит вывоз зерна с Украины через морские порты Прибалтики

Европейская комиссия (ЕК) изучит письмо Литвы с предложением транспортировки украинского зерна через морские порты Прибалтики. Об этом сообщил представитель ЕК Адальберт Янц.

Литовские СМИ пишут о «впечатляющем секретном» грузе, который поедет со стороны Прибалтики

В Литве из порта Клайпеды в Мажейкяй перевезут гигантский реактор, предназначенный для модернизации завода компании Orlen Lietuva.

Прибалтийские камикадзе: Литва, Латвия и Эстония запустили процесс самоуничтожения

Проблемы с логистикой в Прибалтике приобрели угрожающий характер после введения Западом санкций против России. Тем не менее, как показала работа над 11-м «пакетом», руководители Литвы, Латвии и Эстонии по указке из Вашингтона и Брюсселя готовы и дальше разрушать экономики своих стран ради «сдерживания» России. Все три республики имеют выгодное географическое расположение и доставшуюся в наследство от СССР развитую транспортную инфраструктуру, но местные власти русофобской политикой убивают свое ключевое конкурентное преимущество.

Перевалка грузов в порту Клайпеды существенно сократилась

С начала года объемы перевалки грузов в Клайпедском государственном морском порту Литвы уменьшились на 11%. Об этом сообщила дирекция литовского порта.