Контекст

Борис Ковзан — советский летчик с девятью жизнями: падал с высоты 6 000 метров, единственный в мире совершил четыре тарана и остался в живых

 

Ковзан Борис Иванович — летчик 744-го истребительного авиационного полка 240-й истребительной авиационной дивизии 6-й воздушной армии Северо-Западного фронта, капитан; единственный советский летчик-истребитель, совершивший в боях четыре воздушных тарана.

Родился 7 апреля 1922 года в городе Шахты ныне Ростовской области в семье служащего. Русский. Член ВКП(б)/КПСС с 1945 года. Окончил 8 классов в городе Бобруйске Могилевской области Белорусской ССР.

В Красной Армии с 1939 года. Окончил Одесскую военную авиационную школу пилотов в 1940 году. С 1940 года служил в 160-м истребительном авиаполку ВВС Белорусского особого военного округа.

Участник Великой Отечественной войны с сентября 1941 года. Летчик 42-го истребительного авиационного полка (Брянский фронт) Ковзан Б.И. свой боевой счет открыл в августе 1941 года, сбив бомбардировщик Do-215. Затем воевал в составе 126-го, 184-го и 744-го авиаполков.

29 октября 1941 года на самолете МиГ-3 вылетел на сопровождение штурмовиков в район города Загорска Московской области. В воздушном бою с четырьмя Me-109 подбил одного из них, но при этом израсходовал весь боезапас. 

При возвращении на свой аэродром на высоте 5 000 метров обнаружил воздушный разведчик противника Ju-88. Чтобы не дать ему уйти, Ковзан решил таранить. Он зашел «юнкерсу» сзади снизу и уравнял скорость. Потом дал газ и резко взял ручку на себя. От удара тряхнуло весь истребитель, но Ковзан справился с управлением. «Юнкерс», кувыркаясь, пошел к земле. Ковзан произвел посадку на своем аэродроме.

21 февраля 1942 года Ковзан в районе Вышнего Волочка на самолете Як-1 таранил бомбардировщик противника Ю-88. Произвел посадку на поврежденном самолете.

9 июля 1942 года в районе деревни Мятуново Лобницкого района Новгородской области в воздушном бою на том же самолете на встречном курсе таранил ударом плоскости вражеский истребитель Ме-109ф. Совершил благополучную посадку на поврежденном самолете. За три тарана вражеских самолетов в начале июля 1942 года представлен к званию Героя Советского Союза, но в штабе 6-й воздушной армии награда заменена на орден Красного Знамени.

13 августа 1942 года в районе города Старая Русса Ковзан самолете Ла-5 обнаружил группу из семи Ju-88 и шести Me-109. Противник уже заметил наш истребитель, и Ковзану пришлось вступить в неравный бой. Не обращая внимания на истребители сопровождения, Ковзан устремился к «юнкерсам». Один Me-109 попытался встать у него на пути, но после меткой очереди задымил и стал падать. Вдруг вражеская очередь ударила по кабине. 

Одна пуля попала Ковзану в правый глаз. Он сделал попытку выброситься с парашютом, но сил не хватило. В это время прямо по курсу показался «юнкерс», и Ковзан направил свой горящий самолет на него. От удара оба самолета развалились на куски. Нашего летчика выбросило из кабины через открытый фонарь. С высоты 6 000 метров он упал в болото, и это спасло ему жизнь. При падении сломал левую ногу, руку и несколько ребер. Это был его четвертый по счету таран.

Подоспевшие колхозники вытащили летчика из трясины и доставили его к партизанам, а те так и не пришедшего в сознание летчика переправили в Москву.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года за мужество и отвагу, проявленные в боях с врагами, капитану Ковзану Борису Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

Десять месяцев летчик-истребитель провел в госпиталях. После выписки добился разрешения служить с одним глазом в истребительной авиации, назначен летчиком-инструктором по технике пилотирования полка, помощником командира полка, заместителем командира истребительного полка 144-й истребительной авиационной дивизии ПВО страны.

После войны продолжал службу в Советской Армии. С 1945 года — помощник командира 123-й истребительной авиационной дивизии ПВО страны. В 1954 году окончил Военно-воздушную академию. С 1954 года — начальник Рязанского аэроклуба ДОСААФ. С 1958 года подполковник Б.И. Ковзан — в запасе. Жил в городе Рязани, продолжал работать начальником аэроклуба. С 1969 года жил и работал в городе-герое Минске. Скончался 30 августа 1985 года. Похоронен на Северном кладбище в Минске.

Полковник (1975). Награждён 2 орденами Ленина (15.05.1942, 24.08.1943), орденами Красного Знамени (16.07.1942), Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985), Красной Звезды.

В Минске на доме, в котором жил герой, установлена мемориальная доска. В Бобруйске его именем названа улица.

Он Выжил После ЧЕТЫРЕХ Воздушных Таранов!

Источник: Герои страны



Подписывайтесь на Балтологию в Telegram и присоединяйтесь к нам в Facebook!

Читайте также
Президент Литвы взялся имитировать Путина
2 июля
Президент Литвы не стесняется в деталях копировать действия Путина, используя славу российского лидера, чтобы обратить внимание Запада на то, что существует такая страна, как Литва, и у нее есть своя точка зрения на вопросы истории.
Яков Палий — последний нацист Третьего рейха на территории США. При обыске в его доме нашли нацистские шевроны
2 июля
Палий считался последним известным нацистом Третьего рейха на территории США: за океан бывший надзиратель концлагеря «Травники» перебрался в 1949 году, соврав властям, что работал свинопасом в оккупированной Украине. Восемь лет спустя предприимчивый нацист добился получения американского гражданства.
Биография Владимира Меньшова
5 июля
5 июля стало известно о смерти режиссера Владимира Меньшова.
Путин запретил уравнивание ролей СССР и нацистской Германии во Второй мировой войне
1 июля
Президент России Владимир Путин подписал закон, запрещающий публичное отождествление ролей СССР и нацистской Германии во Второй мировой войне.
Обсуждение ()
Новости партнёров