Еще один российский порт начал транзит белорусских нефтепродуктов в обход Прибалтики, сообщает Sputnik Литва.
Первую партию белорусских нефтепродуктов принял Петербургский нефтяной терминал (ПНТ), общий объем поставки составил 3 600 тонн.
Напомним, ранее стало известно, что белорусская сторона планирует перевалить в морском порту Санкт-Петербурга 680 тысяч тонн мазута и 130 тысяч тонн масла. Кроме того, более 5 тысяч тонн белорусского бензина было отправлено для перевалки в терминале ООО «Портэнерго» в Усть-Луге.
Первую партию белорусских нефтепродуктов принял Петербургский нефтяной терминал (ПНТ), общий объем поставки составил 3 600 тонн.
Напомним, ранее стало известно, что белорусская сторона планирует перевалить в морском порту Санкт-Петербурга 680 тысяч тонн мазута и 130 тысяч тонн масла. Кроме того, более 5 тысяч тонн белорусского бензина было отправлено для перевалки в терминале ООО «Портэнерго» в Усть-Луге.
«Перевалка нефтепродуктов — высококонкурентный рынок, на котором ценятся долгосрочные контракты. Петербургский нефтяной терминал, как сервисная компания, оказывает услуги всем поставщикам и грузоотправителям. Ранее у нашего терминала уже был опыт перевалки небольших партий нефтепродуктов из Беларуси", — отметил председатель совета директоров ПНТ Михаил Скигин.
Поставки состоялись в рамках подписанного 19 февраля в Минтрансе России межправительственного соглашения об организации перевалки белорусских нефтепродуктов через российские морские порты. Документ подписали министр транспорта России Виталий Савельев и министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Авраменко. Соглашение предусматривает перевалку более 9,8 млн тонн грузов (мазут, бензин, газойль и масло) в 2021–2023 годах. Документ предусматривает заключение соглашений по принципу take-or-pay (бери или плати).
Белорусские грузы, значительную часть которых составляют нефтепродукты, до сих пор обеспечивали около 30% перевалки Клайпедского порта. Однако активная поддержка Вильнюсом белорусской оппозиции побудила Минск переориентировать торговые потоки с литовского порта на другие маршруты. Выручка литовского терминала в Клайпеде упала на 38% после потери транзита белорусских нефтепродуктов.
